کلاچ های پیش ساخته بالابر

کلاچ های پیش ساخته بالابر

کلاچ های بالابر پیش ساخته سخت افزار اتصال مکانیکی تخصصی هستند که برای درگیر کردن{0} پین های از پیش تعبیه شده یا لنگرهای سر کروی در عناصر بتنی پیش ساخته مهندسی شده اند. آنها به عنوان رابط اصلی جداشدنی بین جرثقیل های سقفی، طناب های سیمی و اجزای بتنی در حین جابجایی، حمل و نقل و نصب سایت عمل می کنند. انتخاب نوع کلاچ مناسب، قفل مکانیکی مثبت تحت بار را تضمین می‌کند، در حالی که اجازه می‌دهد به‌محض قرار گرفتن قطعات در موقعیت، عمل آزاد کردن سریع و از راه دور-را انجام دهد.
ارسال درخواست
شرح

کلاچ های بالابر پیش ساخته سخت افزار اتصال مکانیکی تخصصی هستند که برای درگیر کردن{0} پین های از پیش تعبیه شده یا لنگرهای سر کروی در عناصر بتنی پیش ساخته مهندسی شده اند. آنها به عنوان رابط اصلی جداشدنی بین جرثقیل های سقفی، طناب های سیمی و اجزای بتنی در حین جابجایی، حمل و نقل و نصب سایت عمل می کنند. انتخاب نوع کلاچ مناسب، قفل مکانیکی مثبت تحت بار را تضمین می‌کند، در حالی که اجازه می‌دهد به‌محض قرار گرفتن قطعات در موقعیت، عمل آزاد کردن سریع و از راه دور-را انجام دهد.

 

ویژگی های کلیدی محصول

 

 

ساخت بدنه آهنگری:ساخته شده از طریق فورج گرم بسته از فولاد ساختاری آلیاژی، از بین بردن حفره‌های میکرو- داخلی و تراز کردن ساختارهای دانه‌ای برای مقاومت در برابر خستگی چرخه‌ای.


مکانیسم قفل مثبت:دارای پیچ لغزنده یا پین قفلی است که فرورفتگی سر لنگر را درگیر می کند و از جدا شدن تصادفی در شرایط چند زاویه ای یا شلی- جلوگیری می کند.


بارگیری-عمل چرخشی رتبه‌بندی شده:پیکربندی‌های قید و ضامن مفصلی امکان کشش 90 درجه- و ظرفیت چرخش 180 درجه را بدون اتصال یا القای گشتاورهای خمشی روی ساق لنگر می‌دهد.


پوشش مقاوم در برابر خوردگی-غیرفعال شدن سطح از طریق-گالوانیزه گرم یا آبکاری الکترو{1}}در برابر بقایای بتن قلیایی و هوازدگی تهاجمی در فضای باز محافظت می‌کند.

 

مشخصات کلیدی

 

 

محدودیت بار کاری (WLL)

1.3T, 2.5T, 4.0T, 5.0T, 7.5T, 10.0T, 16.0T, 20.0T.

فاکتور ایمنی

حداقل نسبت 5:1 در برابر شکست کششی نهایی (تأیید شده از طریق آزمایش بار اثبات در 2x WLL).

سازگاری لنگر

متناسب با لنگرهای سنجاق سر کروی استاندارد، لنگرهای استخوانی{{0}سگ، و لنگرهای پایه پای صاف- مطابق با استانداردهای مهندسی پیش ساخته جهانی.

درجات مواد

فولادهای آلیاژی با مشخصات کششی{0} بالا (مثلاً 35 CrMo / معادل فولاد کربن آهنگری).

محدوده دمای عملیاتی

پنجره سرویس سازه استاندارد -40 درجه تا +80 درجه.

 

نمرات و استانداردها

 

 

انطباق تولید:مطابق با مقررات بخشنامه ماشین آلات و آیین نامه های پیش ساخته منطقه ای تقلب (شامل استانداردهای اتحادیه اروپا ماشین آلات 2006/42/EC و دستورالعمل های ساخت بتن پیش ساخته AS 3850).


مهر ردیابی:هر بدنه کلاچ به‌طور دائمی-با مشخصات سازنده، ظرفیت WLL، شماره دسته و کد اندازه لنگر قابل اجرا مُهر شده است.


گواهی تست اثبات:واحدهای منفرد قبل از ارسال-در حالت ضد کارخانه بارگیری می‌شوند، در صورت درخواست، گواهی‌های آزمایش آسیاب (MTC) و گزارش‌های دسته آزمایش مخرب ارائه می‌شوند.

 

ملاحظات بلند کردن و جابجایی

 

 

کاهش بار زاویه ای:محدودیت های بار کاری هنگام بلند کردن در زوایای مایل کاهش می یابد. اپراتورها باید برای کشش های زاویه ای بیش از 30 درجه از محور عمودی، فاکتورهای کاهش مشخص شده{1}} سازنده را اعمال کنند.


پیش{0}پروتکل بازرسی آسانسور:سنجاق کشویی، بادامک های قفل داخلی و ضامن را از نظر سایش، کشیدگی یا ترک قبل از هر چرخه بالابر بررسی کنید. كلاچي كه داراي سايش فكي بيش از 5% ابعاد اصلي است را دور بريزيد.


بررسی سازگاری:هرگز کلاس های تناژ نامتناسب را با هم مخلوط نکنید (به عنوان مثال، استفاده از کلاچ 2.5T بر روی یک لنگر 5.0T). تلرانس های سست باعث تمرکز تنش و خرابی مکانیکی زودرس می شود.


الزامات ترخیص:اطمینان حاصل کنید که عمق فرورفتگی کافی در بتن ریخته شده است تا امکان درگیری کامل بایل کلاچ فراهم شود و از ریزش لبه تحت بار جلوگیری شود.

 

برنامه های کاربردی

 

 

نصب پانل دیواری:کج شدن عمودی و افقی ساندویچ پانل و دیوارهای معماری جامد در محل کار ساختمانی.


تیرهای پل پیش ساخته:بالا بردن و قرار دادن تیرهای سازه ای سنگین، تیرهای T-و لوله های باکس.


خزانه های ابزار مدولار:تعیین موقعیت سازه های زهکشی زیرزمینی، راهروهای تاسیساتی و بخش های منهول.


یاردهای پیش ساخته صنعتی:انتقال داخلی، قالب گیری و انباشته شدن ستون های سازه ای استاندارد و دال های کف.

 

کیفیت و بازرسی

 

 

تایید مواد اولیه:تجزیه و تحلیل ترکیب شیمیایی طیف‌سنجی روی هر شمش فولادی برای تأیید آستانه‌های کربن، کروم و مولیبدن انجام شد.


آزمایش غیر مخرب (NDT):بازرسی ذرات مغناطیسی (MPI) بر روی 100٪ بدنه کلاچ جعلی و پیچ‌های قفل برای تشخیص ترک‌های سطحی و زیرسطحی انجام شد.


تست بار اثبات:بارهای تأیید معمول با استفاده از میزهای آزمایش هیدرولیک کالیبره شده برای اطمینان از عدم تغییر شکل پلاستیک دائمی در دو برابر حد مجاز بار کاری نامی اعمال می شود.


کنترل ابعادی:برو/نه-سنج‌های نمایه برو، تلورانس‌های باز شدن وثیقه، تراز پین‌ها و هندسه جیب درگیر را تأیید می‌کنند.

 

گزینه های تامین و سفارشی سازی

 

 

OEM / علامت گذاری سفارشی:نام تجاری شرکتی حکاکی شده با لیزر، رنگ پودری سفارشی شده، و شماره سریال ردیابی دارایی منحصر به فرد{1}}برای پیمانکاران بزرگ پیش ساخته در دسترس است.


بسته بندی لوازم جانبی:به عنوان بسته های کامل دکلینگ شامل بند سیم، غل و کیت پین قفل جایگزین عرضه می شود.


فرمت های بسته بندی:جعبه‌های فولادی یا پالت‌های چوبی تقویت‌شده را صادر کنید که برای حمل و نقل دریایی سنگین و محافظت در برابر خوردگی در طول ذخیره‌سازی طولانی‌مدت سایت طراحی شده‌اند.

 

آنچه خریداران باید ارائه دهند

 

 

برای تسریع نقل قول و اعتبار سنجی فنی، خریداران باید پارامترهای زیر را ارسال کنند:


محدودیت بار کاری هدف (WLL):حداکثر وزن تک تک اجزا و حداکثر ضریب تقلب دینامیکی.


نوع لنگر و استاندارد سازنده:ابعاد و هندسه دقیق لنگرهای پین از قبل تعبیه شده در حال حاضر در سایت-.


پیکربندی ریگینگ:تنظیم زنجیر یک-پا، دو- یا چهار-پایه که ابعاد غل و وثیقه مورد نیاز را تعیین می‌کند.


حجم سفارش و شرایط تحویل:مقادیر واحد مورد نیاز، بندر مقصد و برنامه راه اندازی پروژه هدف.

 

سوالات متداول

 

 

س: اگر پین قفل داخلی آسیب دیده باشد، می توان کلاچ بالابر را تعمیر کرد؟

پاسخ: خیر. به دلیل مسئولیت دقیق و الزامات یکپارچگی ساختاری، جوشکاری میدانی، صاف کردن، یا تعویض اجزاء در کلاچ های بالابر اکیداً ممنوع است. واحدهای آسیب دیده باید اسقاط شده و به طور کامل تعویض شوند.

س: تفاوت عملیاتی اولیه بین کلاچ لنگر پین و سیستم سوکت رزوه ای چیست؟

پاسخ: کلاچ های لنگر پین به یک پین مکانیکی متکی هستند که برای اتصال و رها کردن سریع سر لنگر آهنگری را درگیر می کند، در حالی که سیستم های رزوه ای از پیچ و مهره های رزوه ای استفاده می کنند که در پریزها-در قالب ریخته گری پیچ شده اند. کلاچ های پین برای جابجایی سریع و تکراری در حین تولید و نصب حیاط بهینه شده اند.

س: کلاچ های بالابر چند بار باید تحت بازرسی اجباری رسمی قرار گیرند؟

پاسخ: OSHA و استانداردهای بین‌المللی تقلب نیاز به بازرسی بصری کامل قبل از هر بار استفاده، و بازرسی مستند{0} از افراد شایسته در فواصل زمانی بیش از 12 ماه (یا اغلب در محیط‌های تولید صنعتی سنگین) دارند.

س: آیا کلاچ های بالابر ظرفیت بار را در شرایط زیر-زمستان کار در زمستان- از دست می دهند؟

A: کلاچ های فولادی آلیاژی استاندارد ظرفیت ساختاری را تا -40 درجه حفظ می کنند، مشروط بر اینکه از بارگذاری ضربه ای خودداری شود. برای شرایط ضربه‌ای شدید{3}}در سرما، درجه‌های چقرمگی بریدگی در دمای پایین باید در هنگام سفارش مشخص شود.

س: چرا پیچ قفل هنگام درگیری با لنگر تعبیه شده گیر می کند؟

A: گیر کردن معمولاً به دلیل رسوب دوغاب بتن در داخل جیب فرورفتگی، ناهماهنگی لنگر در طول ریخته‌گری یا سایش شدید مکانیزم لغزشی کلاچ ایجاد می‌شود. قبل از اقدام به درگیری، بقایای بتن را با استفاده از برس سیمی کاملاً پاک کنید.

س: آیا گواهی های آزمایشی با هر محموله ارائه می شود؟

ج: بله. گواهی‌های آزمایشی دسته‌ای-، گزارش‌های آزمایش بار اثبات، و اعلامیه‌های انطباق به صورت دیجیتالی ارسال می‌شوند یا در کنار سخت‌افزار ارسال می‌شوند.

تگ های محبوب: کلاچ های پیش ساخته بالابر، تولید کنندگان کلاچ های پیش ساخته چین، تامین کنندگان، کارخانه

ارسال درخواست